Opis
– Blok silnika z układem korbowo–tłokowym;
– Kompletna głowica silnika;
– Rozrząd (koła zębate, paski, rolki);
– Nasada rozrządu (z wałkami);
– Świece;
– Chłodnica i pompa oleju;
– Elektrozawór;
– Koło pasowe;
– Filtr oleju (z obudową), miarka oleju (bagnet);
– Miska olejowa ze smokiem.
– Sprawdzenie poziomu oleju wg. zaleceń producenta
– Przed uruchomieniem kontrola ciśnienia oleju manometrem (!)
– Stała kontrola temperatury w układzie chłodzenia
– Eksploatacja do 3000 RPM do pierwszego serwisu olejowego
– Pierwsza wymiana oleju po przejechaniu max. 1000 km
– Kolejne serwisy po 10.000-15.000 km – zalecenie naszej firmy, wydłużające żywotność silnika (!)
– Peugeot: DV6C, DV6FC, DV6CTED, DV6FD, DV6DTED, DV6FCU, DV6DTEDM
– Citroen: DV6C, DV6FD, DV6DTED, DV6DTEDM, DV6FDU
– DS: DV6FC, DV6FD, DV6DTED, SABHXM
– Volvo: D 4162 T, D4162T,
– Ford: T3DA, T3DB, T1DA, T1DB
– Opel: DV6FD, DV6FC
– 9HX, 9HZ, 9HY, 9HV, 9H01, 9H02
1.6 BlueHDi 115 (2CBHXH) (BHX (DV6FC)) 1560ccm 115KM/85kW 2017/06-2018/05
1.6 BlueHDi 120 (2CBHZH) (BHZ (DV6FC)) 1560ccm 120KM/88kW 2017/07-
1.6 BlueHDI 100 (BHY (DV6FD)) 1560ccm 99KM/73kW 2019/05-
1.6 BlueHDi 115 (2CBHXH) (BHX (DV6FC)) 1560ccm 115KM/85kW 2017/06-2018/05
1.6 BlueHDi 120 (2CBHZH) (BHZ (DV6FC)) 1560ccm 120KM/88kW 2017/07-
1.6 BlueHDI 100 (BHY (DV6FD)) 1560ccm 99KM/73kW 2019/05-
Co nas wyróżnia?
– Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą od niemal 10 lat.


NOWE SILNIKI 












USŁUGA REGENERACJI SILNIKÓW
SILNIKI POCHODZĄCE Z DEMONTAŻU
CZĘŚCI DO SILNIKÓW 










Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.