Podczas montażu silnika należy sprawdzić wszystkie części osprzętu:

1. Proszę zainstalować nowy chłodnicę oleju/wymiennik ciepła oleju oraz chłodnicę recyrkulacji spalin, a rachunek za zakup tych części zachować.
   1. Jeśli używana jest istniejąca chłodnica oleju / wymiennik ciepła oleju lub chłodnica recyrkulacji spalin: montaż silnika z użyciem starej chłodnicy oleju / wymiennika ciepła oleju lub chłodnicy recyrkulacji spalin, które mogą zawierać opiłki metalu, wyłącza gwarancję. Prosimy potraktować to zalecenie poważnie.
   2. Przewody olejowe muszą być wolne od zanieczyszczeń, w przeciwnym razie zanieczyszczenia mogą dostać się do silnika (przewody należy dokładnie oczyścić z opiłków metalu i szlamu olejowego).
2. Koło dwumasowe – proszę sprawdzić lub zainstalować nowe, a rachunek za zakup zachować.
3. Wtryskiwacze – proszę sprawdzić lub zainstalować nowe, a rachunek za zakup zachować.
4. Turbosprężarka – proszę sprawdzić lub zainstalować nową, a rachunek za zakup zachować.
5. Układ dolotowy turbosprężarki – proszę wyczyścić, włącznie z chłodnicą międzystopniową (intercooler), lub zainstalować nową chłodnicę, a rachunek za zakup zachować.
6. Proszę używać oleju silnikowego zgodnie ze specyfikacją podaną w dokumentacji.
7. Wymiany oleju silnikowego należy dokonywać co 10 000 km.
8. Po pierwszym uruchomieniu silnika należy zmierzyć ciśnienie oleju.
9. Po pierwszych 2 000 km należy wymienić olej.
10. Kolejną wymianę oleju należy przeprowadzić po 10 000 km.
11. Regularna wymiana oleju powinna odbywać się co 10 000 km.
12. Dla bezpieczeństwa należy zawsze sprawdzać ciśnienie oleju co 10 000 km przebiegu.