Opis
– Blok silnika – kompletny układ korbowo-tłokowy;
– Głowica – w pełni zmontowana i kompletna;
– Nasada rozrządu – zawierająca wałki rozrządu;
– Miska olejowa – ze smokiem oleju;
– Wszystkie dodatkowe elementy widoczne na zdjęciach.
– Sprawdzenie poziomu oleju wg. zaleceń producenta
– Przed uruchomieniem kontrola ciśnienia oleju manometrem (!)
– Stała kontrola temperatury w układzie chłodzenia
– Eksploatacja do 3000 RPM do pierwszego serwisu olejowego
– Pierwsza wymiana oleju po przejechaniu max. 1000 km
– Kolejne serwisy po 10.000-15.000 km – zalecenie naszej firmy, wydłużające żywotność silnika (!)
– F1CE0481
– F1CE3481R – napęd: na dwie lub więcej osi 53121
– F1CE3481R – napęd: na tylną oś 53120
Pojazdy Multicar M31 EURO 6 produkowane w latach 2013 ~
TDi (F1CE3481R) 2998ccm 145KM/107kW 2013/08-2016/02 napęd: Na tylną oś 53120
3.0 HPT 170 (F1CE3481F) 2998ccm 170KM/125kW 2015/01-2019/12 – napęd: 4×4
3.0 HPT 180 (F1CE3481G) 2998ccm 180KM/132kW 2018/01-2021/12 – napęd: 4×4
3.0 HPT 170 (F1CE3481F) 2998ccm 170KM/125kW 2015/01-2019/12 – napęd: 4×4
3.0 HPT 180 (F1CE3481G) 2998ccm 180KM/132kW 2018/01-2021/12 – napęd: 4×4
615, 616 (4P10-T4 4P10-7AT4) 2998ccm 150KM/110kW 2012/01- napęd: Na tylną oś 14843
6C18 4X4 (4P10-T4) 2998ccm 150KM/110kW 2012/01- napęd: Na dwie lub więcej osi 14852
815, 816 (4P10-T4 4P10-7AT4) 2998ccm 150KM/110kW 2012/01- napęd: Na tylną oś 14850
916, 918 (4P10-T6 4P10-7AT6) 2998ccm 175KM/129kW 2012/01- napęd: Na tylną oś 14851
715 (4P10-T4) 2998ccm 150KM/110kW 2012/01- napęd: Na tylną oś 14853
3C15 (4P10-T4 4P10-BAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23478
3C18 (4P10-T6 4P10-BAT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23479
3S13 (4P10-T2 4P10-BAT2) 2998ccm 131KM/96kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23483
3S15 (4P10-T4 4P10-BAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23484
3S18 (4P10-T6 4P10-AAT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23485
6C18 (4P10-T6 4P10-8AT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na dwie lub więcej osi 33041
6S15 (4P10-T4 4P10-BAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23480
7C15 (4P10-T4 4P10-AAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23481
7C15 Eco Hybrid (4P10-T4 4P10-AAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 32637
7C18 (4P10-T6 4P10-AAT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23482
9C15 (4P10-T4 4P10-AAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 24002
9C18 (4P10-T6 4P10-AAT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 33040
Co nas wyróżnia?
– Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą od niemal 10 lat.


NOWE SILNIKI 












USŁUGA REGENERACJI SILNIKÓW
SILNIKI POCHODZĄCE Z DEMONTAŻU
CZĘŚCI DO SILNIKÓW 










Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.