Silnik 1.2 PureTech od debiutu w 2012 roku wyrobił sobie mocną pozycję na rynku, stając się fundamentem napędowym koncernu PSA (obecnie Stellantis). Choć nazwa handlowa jest jedna, pod maską możemy spotkać dwie technicznie różne konstrukcje z rodziny EB2, które dzielą ze sobą jedynie około 40% komponentów. Kluczowy podział obejmuje: Wersje wolnossące (VTi): generują moc od

Silnik 1.5 BlueHDi (oznaczenie kodowe DV5) to jedna z najważniejszych jednostek wysokoprężnych ostatnich lat. W dobie postępującej elektryfikacji, ten czterocylindrowy diesel od koncernu Stellantis (wcześniej PSA) pozostaje rynkowym ewenementem, łącząc rygorystyczne normy emisji spalin z wyjątkową ekonomią jazdy. To jednostka, która pokazuje, jak daleko zaszła technologia w dziedzinie diesli. Dla pasjonatów samochodów to nie tylko

Czujnik położenia wału korbowego: klucz do sprawnego działania silnika Witaj w fascynującym świecie motoryzacji, gdzie każdy element ma swoje znaczenie i wpływa na ogólną wydajność pojazdu. Dziś skupimy się na czujniku położenia wału korbowego – małym, lecz niezwykle istotnym urządzeniu, które odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu silnika spalinowego. Zastanawiasz się, jak dokładnie działa ten czujnik