Opis
– Blok – układ korbowo tłokowy;
– Głowica – kompletna;
– Nasada rozrządu – z wałkami;
– Rozrząd – koła zębate, pasek, rolki;
– Koło pasowe;
– Chłodnica oleju;
– Nowa pompa oleju;
– Nowy filtr oleju;
– Obudowa filtra oleju;
– Miska olejowa ze smokiem;
oraz wszystkie pozostałe elementy widoczne na zdjęciach.
– Sprawdzenie poziomu oleju wg. zaleceń producenta
– Przed uruchomieniem kontrola ciśnienia oleju manometrem (!)
– Stała kontrola temperatury w układzie chłodzenia
– Eksploatacja do 3000 RPM do pierwszego serwisu olejowego
– Pierwsza wymiana oleju po przejechaniu max. 1000 km
– Kolejne serwisy po 10.000-15.000 km – zalecenie naszej firmy, wydłużające żywotność silnika (!)
1.5 BlueHDi 130 (YHZ (DV5RC)) 1499ccm 131KM/96kW 2018/10-
1.5 (75) (D 15 DTH (DV5RC)) 1499ccm 131KM/96kW 2018/04-2021/07
1.5 Turbo D (75) (D 15 DTH (DV5RC)) 1499ccm 131KM/96kW 2018/04-
1.5 (75) (D 15 DT (DV5RD)) 1499ccm 102KM/75kW 2018/06-
1.5 Turbo D (75) (D 15 DTH (DV5RC) F 15 DTH (DV5RC)) 1499ccm 120KM/88kW 2018/08-
1.5 D 4×4 (D 15 DTH (DV5RC)) 1499ccm 131KM/96kW 2018/08-
1.5 (D 15 DT (DV5RD)) 1499ccm 102KM/75kW 2018/06-
1.5 (D 15 DTH (DV5RC)) 1499ccm 131KM/96kW 2018/06-
1.5 (68) (D 15 DT (DV5RD)) 1499ccm 102KM/75kW 2019/07-
Co nas wyróżnia?
– Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą od niemal 10 lat.
















Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.