Opis
– Blok silnika – kompletny układ korbowo-tłokowy;
– Głowica – w pełni zmontowana i kompletna;
– Nasada rozrządu – zawierająca wałki rozrządu;
– Miska olejowa – ze smokiem oleju;
– Wszystkie dodatkowe elementy widoczne na zdjęciach.
– Sprawdzenie poziomu oleju wg. zaleceń producenta
– Przed uruchomieniem kontrola ciśnienia oleju manometrem (!)
– Stała kontrola temperatury w układzie chłodzenia
– Eksploatacja do 3000 RPM do pierwszego serwisu olejowego
– Pierwsza wymiana oleju po przejechaniu max. 1000 km
– Kolejne serwisy po 10.000-15.000 km – zalecenie naszej firmy, wydłużające żywotność silnika (!)
– F1CE0481
– F1CE0481R
– F1CE0481C (35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17)
– F1CE0481D (35C21, 35S21, 40C21, 45C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21)
– F1CFL411E (40C15, 50C15, 60C15)
– F1CE3481J (35C15, 35S15, 40C15, 45C15, 50C15, 60C15, 65C15, 70C15)
– F1CE3481K (35C17K, 35S17DKP, 50C17K, 65C17DK 70C17K)
Pojazdy Multicar M31 EURO 5 produkowane w latach 2011-2017
TDi (F1CE3481R) 2998ccm 145KM/107kW 2013/08-2016/02 napęd: Na tylną oś 53120
50C15 (F1CE3481B) 2998ccm 146KM/107kW 2011/09-2014/02
35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17 (F1CE3481C F1CE3481K) 2998ccm 170KM/125kW 2011/09-2014/02
35C21 V, 35S21 V, 40C21 V, 45C21 V, 50C21 V (F1CE3481D) 2998ccm 204KM/150kW 2011/09-2014/02
35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17 (F1CE3481C F1CE3481K) 2998ccm 170KM/125kW 2011/09-2014/02
35C21, 35S21, 40C21, 45C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21 (F1CE3481D) 2998ccm 205KM/150kW 2011/09-2014/02
Co nas wyróżnia?
– Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą od niemal 10 lat.















SILNIKI REGENEROWANE
USŁUGA REGENERACJI SILNIKÓW
SILNIKI POCHODZĄCE Z DEMONTAŻU
CZĘŚCI DO SILNIKÓW 










Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.