PRZYPOMNIENIE HASŁA

Kupujesz u zaufanego sprzedawcy

Uczestniczymy w programie Rzetelna Firma

Rzetelna Firma
5 osób jest zainteresowanych tym produktem
Stan: Nowy   |   Emisja spalin: EURO 5
NIE WYMAGAMY ZWROTU STAREGO SILNIKA!

Silnik 3.0 Mitsubishi CANTER HPi / HPT 4P10-T

20282,70  (netto: 16490,00 )
*VAT EU 0%

Kwota dotyczy ceny netto. Do ceny należy doliczyć VAT.

Opis

Nowy Long Block Mitsubishi CANTER HDi 4P10-T | HPi / HPT | Euro 5
Silnik słupek tzw. Long Block
Nowe elementy w zestawie:

– Blok silnika – kompletny układ korbowo-tłokowy;
– Głowica – w pełni zmontowana i kompletna;
– Nasada rozrządu – zawierająca wałki rozrządu;
– Miska olejowa – ze smokiem oleju;
– Wszystkie dodatkowe elementy widoczne na zdjęciach.

Zalecenia producenta i procedura startowa:

– Sprawdzenie poziomu oleju wg. zaleceń producenta
– Przed uruchomieniem kontrola ciśnienia oleju manometrem (!)
– Stała kontrola temperatury w układzie chłodzenia
– Eksploatacja do 3000 RPM do pierwszego serwisu olejowego
– Pierwsza wymiana oleju po przejechaniu max. 1000 km
– Kolejne serwisy po 10.000-15.000 km – zalecenie naszej firmy, wydłużające żywotność silnika (!)

Kompatybilność:

– 413 (4P10-T2)
– 515, 516, 615, 616 (4P10-T4 4P10-7AT4)
– 715 (4P10-T4)
– 815, 816 (4P10-T4 4P10-7AT4)
– 916, 918 (4P10-T6 4P10-7AT6)
– 3C13, 3S13 (4P10-T2 4P10-BAT2)
– 3C15, 3S15, 6S15 (4P10-T4 4P10-BAT4)
– 3C18 (4P10-T6 4P10-BAT6)
– 3S18, 7C18, 9C18 (4P10-T6 4P10-AAT6)
– 6C18 (4P10-T6 4P10-8AT6)
– 7C15, 7C15 Eco Hybrid, 9C15 (4P10-T4 4P10-AAT4)

Pojazdy Mitsubishi CANTER EURO 5 produkowane w latach 2011-2017

Pasuje do pojazdów
413 (4P10-T2) 2998ccm 131KM/96kW 2012/01- napęd: Na tylną oś 14841
515, 516 (4P10-T4 4P10-7AT4) 2998ccm 150KM/110kW 2012/01- napęd: Na tylną oś 14842
615, 616 (4P10-T4 4P10-7AT4) 2998ccm 150KM/110kW 2012/01- napęd: Na tylną oś 14843
815, 816 (4P10-T4 4P10-7AT4) 2998ccm 150KM/110kW 2012/01- napęd: Na tylną oś 14850
916, 918 (4P10-T6 4P10-7AT6) 2998ccm 175KM/129kW 2012/01- napęd: Na tylną oś 14851
616 (4P10-7AT4) 2998ccm 150KM/110kW 2012/08- napęd: Na tylną oś 14893
715 (4P10-T4) 2998ccm 150KM/110kW 2012/01- napęd: Na tylną oś 14853
3C13 (4P10-T2 4P10-BAT2) 2998ccm 131KM/96kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23477
3C15 (4P10-T4 4P10-BAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23478
3C18 (4P10-T6 4P10-BAT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23479
3S13 (4P10-T2 4P10-BAT2) 2998ccm 131KM/96kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23483
3S15 (4P10-T4 4P10-BAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23484
3S18 (4P10-T6 4P10-AAT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23485
6C18 (4P10-T6 4P10-8AT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na dwie lub więcej osi 33041
6S15 (4P10-T4 4P10-BAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23480
7C15 (4P10-T4 4P10-AAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23481
7C15 Eco Hybrid (4P10-T4 4P10-AAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 32637
7C18 (4P10-T6 4P10-AAT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23482
9C15 (4P10-T4 4P10-AAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 24002
9C18 (4P10-T6 4P10-AAT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 33040
Silnik pasuje do aut marek:

Co nas wyróżnia?

– Wszystkie zdjęcia są oryginalne i przedstawiają rzeczywisty silnik;
– Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą od niemal 10 lat.
DO ZAKUPIONEGO SILNIKA DOŁĄCZAMY PISEMNĄ KARTĘ GWARANCYJNĄ

Parametry techniczne

Waga 100 kg
Pojemność silnika

Stan

Producent części

Jakość części (zgodnie z GVO)

Numer katalogowy części

, , , , , , , , , , ,

Typ silnika

Pasuje do modeli

,

Emisja spalin

Gwarancja

FAQ

FAQ
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania
  1. Zakup w systemie wymiany oznacza, iż kupując silnik na naszej stronie internetowej będziemy prosić aby zwrócili nam Państwo silnik ze swojego auta. W tym przypadku dokonujecie Państwo zakup „bez kaucji”. Są jednakże warunki, które należy spełnić aby móc dokonać tego typu transakcji. Silnik, który Państwo zwrócicie musi być pozbawiony uszkodzeń wynikających z Regulaminu sklepu on-line.
    Zwracany silnik nie może:
    1. posiadać dziury w bloku;
    2. posiadać mikropęknięć;
    3. posiadać przełamanego wału korbowego.
  2. Kupując silnik „z kaucją” oznacza, że stary silnik może zostać o Państwa i nie trzeba go zwracać do siedziby naszej firmy.
  1. By sprawdzić czy silnik pasuje do pojazdu należy porównać numer seryjny / katalogowy silnika, który Państwo posiadacie z silnikiem, który chcecie Państwo kupić.Jeżeli posiada dokładnie ten sam numer to jest 100% pewność iż jest to taki sam silnik.
  2. Zalecane – po kontakcie ze sprzedawcą pod numerem naszej infolinii. Podczas rozmowy sprzedawca dopyta o szczegóły związane z pojazdem i poprosi o numer VIN, po którym ustali czy silnik będzie pasować do Państwa pojazdu.
Zazwyczaj czas realizacji zamówienia od momentu zaksięgowania wpłaty do otrzymania produktu przez Klienta wynosi 2 dni robocze. Dokładamy wszelkich starań, aby czas oczekiwania na przesyłkę był jak najkrótszy, a zamówienia były odpowiednio zabezpieczone do transportu.
Prosimy zadzwonić na naszą infolinię pod numer +48 604 511 666. Nasz doradca przyjmie zamówienie od Państwa. Na każdym kroku będzie pytać o Państwa decyzje odnośnie dostawy i płatności, żeby wszystko zostało zamówione zgodnie z Państwa wyborem.
TAK. Po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym i ustaleniu daty oraz godziny odbioru. Odbiór możemy zrealizować od poniedziałku do piątku w godzinach 08:00 – 16:00.
Oczywiście, na każdy sprzedany regenerowany silnik udzielamy gwarancji pisemnej na okres od 6 do 12 miesięcy (w zależności od silnika).
NIE, ponieważ w pierwszej kolejności wymagany jest zwrot silnika lub depozyt (kaucja zwrotna).
Niestety nie przyjmujemy płatności kartą. Towar wysyłamy za pobraniem lub po otrzymaniu wpłaty za złożone zamówienie. Przy odbiorze osobistym nie przyjmujemy płatności kartą, wyłącznie gotówką.
Płatność gotówką przy odbiorze jest możliwa dla zamówień nieprzekraczających kwoty 6500 PLN.
KrajForma dostawyCena
PolskaKurier DHL - przedpłata
Kurier DHL - pobr