PRZYPOMNIENIE HASŁA
Silnik Fiat F1AGL411
Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411
Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411
Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411
Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411
Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411
Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411
Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411

Kupujesz u zaufanego sprzedawcy

Uczestniczymy w programie Rzetelna Firma

Rzetelna Firma
6 osób jest zainteresowanych tym produktem
Stan: Nowy   |   Emisja spalin: EURO 6

Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411

Uwaga!

Sprzedaż silników odbywa się w systemie wymiany – wymagamy zwrot uszkodzonego silnika do recyklingu.
Opcje do wyboru przez Kupującego:

  1. Zwracam uszkodzony silnik przed odbiorem towaru
  2. Wybieram depozyt (kaucja zwrotna) i zwracam uszkodzony silnik do 60 dni od daty zakupu – wystawiamy dokument pro forma
Depozyt / kaucja zwrotna: 2.900 zł | €680

20897,70 zł (netto: 16990,00 zł)
*VAT EU 0%

Wybierz walutę w jakiej chcesz zapłacić:

PLN
EUR
Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411 - obrazek 2
Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411 - obrazek 3
Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411 - obrazek 4
Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411 - obrazek 5
Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411 - obrazek 6
Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411 - obrazek 7
Silnik 2.3 Iveco Daily F1AGL411 - obrazek 8
Kwota dotyczy ceny netto. Do ceny należy doliczyć VAT.
ZAPYTAJ O SILNIK
SKU: Iveco F1AGL411 Kategorie: , , Tagi: , Marka: Iveco Marka:

Opis

Nie czekaj - kup na raty
Nowy Long Block Iveco F1AGL411 | 2.3 | wszystkie modele EURO 6 od 2015 –
Silnik słupek tzw. Long Block
Wykaz nowych elementów:

– Blok – układ korbowo tłokowy;
– Głowica – kompletna;
– Nasada rozrządu – z wałkami;
– Rozrząd (łańcuch);
– Nowa pompa oleju / Vacum;
– Miska olejowa ze smokiem;
oraz wszystkie pozostałe elementy widoczne na zdjęciach.

– Dodatkowy osprzęt w cenie – pompa oleju / Vacum z czujnikiem AdBlue lub bez czujnika, zależnie od modelu pojazdu
– kompatybilność roczniki od 2015 –
Zalecenia producenta i procedura startowa:

– Sprawdzenie poziomu oleju wg. zaleceń producenta
– Przed uruchomieniem kontrola ciśnienia oleju manometrem (!)
– Stała kontrola temperatury w układzie chłodzenia
– Eksploatacja do 3000 RPM do pierwszego serwisu olejowego
– Pierwsza wymiana oleju po przejechaniu max. 1000 km
– Kolejne serwisy po 10.000-15.000 km – zalecenie naszej firmy, wydłużające żywotność silnika (!)

Pasuje do pojazdów
33S14, 35S14, 35C14, 42S14 (F1AGL411B F1AGL411D F1AGL411J F1AGL411R F1AGL411Y) 2287ccm 136KM/100kW 2016/04-
33S16, 35S16, 35C16, 40C16, 42S16, 50C16 (F1AGL411A F1AGL411B F1AGL411G F1AGL411N F1AGL411U) 2287ccm 156KM/115kW 2016/04-
33S14, 35S14, 35C14 (F1AGL411B F1AGL411D F1AGL411J F1AGL411R F1AGL411Y) 2287ccm 136KM/100kW 2016/04-
33S16, 35S16, 35C16, 40C16, 42S16, 50C16 (F1AGL411B F1AGL411G F1AGL411N F1AGL411U) 2287ccm 156KM/115kW 2016/04-
33S14, 35S14 (F1AGL411J) 2287ccm 136KM/100kW 2016/04-
140 Multijet 2,3 D (F1AGL4113) 2287ccm 140KM/103kW 2019/05-
140 Multijet 2,3 D (F1AGL4113) 2287ccm 140KM/103kW 2019/05-
180 Multijet 2,3 D (F1AGL4111 F1AGL411B) 2287ccm 177KM/130kW 2015/12-
140 Multijet 2,3 D (F1AGL4113) 2287ccm 140KM/103kW 2019/05-
180 Multijet 2,3 D (F1AGL4111 F1AGL411B) 2287ccm 177KM/130kW 2015/12-
50C16 (F1AGL411B) 2287ccm 156KM/115kW 2019/04-
Silnik pasuje do aut marek:

Co nas wyróżnia?

– Wszystkie zdjęcia są oryginalne i przedstawiają rzeczywisty silnik;
– Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą od niemal 10 lat.
DO ZAKUPIONEGO SILNIKA DOŁĄCZAMY PISEMNĄ KARTĘ GWARANCYJNĄ

Parametry techniczne

Waga 100 kg
Pojemność silnika

Stan

Producent części

Jakość części (zgodnie z GVO)

Numer katalogowy części

,

Typ silnika

Pasuje do modeli

Emisja spalin

Gwarancja

FAQ

Nie czekaj - kup na raty
FAQ
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania
  1. Zakup w systemie wymiany oznacza, iż kupując silnik na naszej stronie internetowej będziemy prosić aby zwrócili nam Państwo silnik ze swojego auta. W tym przypadku dokonujecie Państwo zakup „bez kaucji”. Są jednakże warunki, które należy spełnić aby móc dokonać tego typu transakcji. Silnik, który Państwo zwrócicie musi być pozbawiony uszkodzeń wynikających z Regulaminu sklepu on-line.
    Zwracany silnik nie może:
    1. posiadać dziury w bloku;
    2. posiadać mikropęknięć;
    3. posiadać przełamanego wału korbowego.
  2. Kupując silnik „z kaucją” oznacza, że stary silnik może zostać o Państwa i nie trzeba go zwracać do siedziby naszej firmy.
  1. By sprawdzić czy silnik pasuje do pojazdu należy porównać numer seryjny / katalogowy silnika, który Państwo posiadacie z silnikiem, który chcecie Państwo kupić.Jeżeli posiada dokładnie ten sam numer to jest 100% pewność iż jest to taki sam silnik.
  2. Zalecane – po kontakcie ze sprzedawcą pod numerem naszej infolinii. Podczas rozmowy sprzedawca dopyta o szczegóły związane z pojazdem i poprosi o numer VIN, po którym ustali czy silni