Silnik 2.3 CDTi Nissan NV400 M9T706 Bi-Turbo Euro 6

– Nowe tłoki i/lub pierścienie (Kolbenschmidt, Glico);
– Nowa pompa oleju;
– Nowe panewki główne;
– Nowe panewki korbowodowe;
– Nowa uszczelka pod głowicą (dobrana odpowiednia grubość);
– Nowe uszczelniacze;
– Nowe dźwigienki zaworowe – 16 sztuk;
– Nowe popychacze – 16 sztuk;
– Nowy rozrząd (łańcuch, napinacz, ślizgi i koła zębate).

– Wał oryginał (OE Renault);
– Sprawdzona szczelność płaszcza wodnego bloku;
– Weryfikacja współosiowości wału korbowego – osiowanie;
– Montaż nowych tulei cylindrów, nadwymiar lub honowanie, zgodnie z wymiarami producenta Renault;
– Pomiar zużycia cylindra, ocena gładzi cylindra;
– Planowanie płaszczyzny bloku;
– Sprawdzona szczelność płaszcza wodnego głowicy;
– Frezowanie gniazd zaworowych;
– Wymiana prowadnic;
– Wymiana zaworów (uszkodzonych);
– Sprawdzona współosiowość wałków głowicy;
– Docieranie przylgni i zaworów;
– Montaż nowych popychaczy i dźwigienek zaworowych.