Opis

Regeneracja silnika Opel M9TD706 | 2.3 CDTi | Bi-Turbo | EURO 6
Opis czynności podczas procesu regeneracji

Silnik po regeneracji pozbawiony będzie wszelkich wad konstrukcyjnych

Wykaz nowych części:

– Nowe tłoki i/lub pierścienie (Kolbenschmidt, Glico);
– Nowa pompa oleju;
– Nowe panewki główne;
– Nowe panewki korbowodowe;
– Nowa uszczelka pod głowicą (dobrana odpowiednia grubość);
– Nowe uszczelniacze;
– Nowe dźwigienki zaworowe – 16 sztuk;
– Nowe popychacze – 16 sztuk;
– Nowy rozrząd (łańcuch, napinacz, ślizgi i koła zębate).

Montujemy nowe części wyłącznie renomowanych i sprawdzonych producentów na rynku motoryzacyjnym.

Wykaz czynności regeneracji:

– Wał oryginał (OE Renault);
– Sprawdzenie szczelności płaszcza wodnego bloku;
– Weryfikacja współosiowości wału korbowego – osiowanie;
– Montaż nowych tulei cylindrów, nadwymiar lub honowanie, zgodnie z wymiarami producenta Renault;
– Pomiar zużycia cylindra, ocena gładzi cylindra;
– Planowanie płaszczyzny bloku;
– Sprawdzenie szczelności płaszcza wodnego głowicy;
– Frezowanie gniazd zaworowych;
– Wymiana prowadnic;
– Wymiana zaworów (uszkodzonych);
– Sprawdzenie współosiowości wałków głowicy;
– Docieranie przylgni i zaworów;
– Montaż nowych popychaczy i dźwigienek zaworowych.

Pasuje do pojazdów

2.3 CDTI FWD (JV) (M9T 702 M9T 708) 2298ccm 163KM/120kW 2014/05 –
2.3 CDTI FWD (JV) (M9T 706) 2298ccm 170KM/125kW 2015/07 –

2.3 CDTI FWD (FV) (M9T 678 M9T 680 M9T 706 M9T 708 M9T 878 M9T 880) 2298ccm 146KM/107kW 2010/05 –
2.3 CDTI FWD (FV) (M9T 702 M9T 708) 2298ccm 163KM/120kW 2014/05 –
2.3 CDTI RWD (FV) (M9T 700 M9T 710) 2298ccm 163KM/120kW 2014/05 –
2.3 CDTI RWD (FV) (M9T 710) 2298ccm 131KM/96kW 2016/11 –

2.3 CDTI FWD (HV, UV) (M9T 704) 2298ccm 131KM/96kW 2016/11 –
2.3 CDTI FWD (UV, HV) (M9T 702) 2298ccm 163KM/120kW 2014/05 –
2.3 CDTI FWD (UV, HV) (M9T 706) 2298ccm 170KM/125kW 2016/11 –

2.3 dCi 110 FWD (JV0R, JV0W) (M9T 704 M9T 870) 2298ccm 110KM/81kW 2014/09 –
2.3 dCi 135 FWD (JV0N, JV08) (M9T 702 M9T 716) 2298ccm 136KM/100kW 2014/07 –
2.3 dCi 165 FWD (JV0P, JV0U) (M9T 702 M9T 708) 2298ccm 163KM/120kW 2014/07 –
2.3 dCi 170 FWD (JV0L) (M9T 706) 2298ccm 170KM/125kW 2015/07 –

2.3 dCi 135 FWD (FV0N, FV08, FV06, FV00) (M9T 702 M9T 704 M9T 716 M9T 726) 2298ccm 136KM/100kW 2014/07 –

dCi 130 RWD (M9T 710) 2299ccm 130KM/96kW 2016/09 –
dCi 165 RWD (M9T 700 M9T 710) 2299ccm 163KM/120kW 2014/06 –
dCi 170 (M9T 706) 2299ccm 170KM/125kW 2016/09 –

dCi 110 (M9T 704 M9T 870) 2299ccm 110KM/81kW 2014/06 –
dCi 130 (M9T 704) 2299ccm 130KM/96kW 2016/06 –
dCi 135 (M9T 702 M9T 716) 2299ccm 136KM/100kW 2014/06 –
dCi 170 (M9T 706) 2299ccm 170KM/125kW 2016/06 –

Co nas wyróżnia?

– Dzięki zastosowaniu nowych części oraz profesjonalnie przeprowadzonej regeneracji, silnik uzyskuje parametry nowego silnika;
– Nie wykonujemy częściowej regeneracji;
– Zawsze montujemy nową pompę oleju;
– Wszystkie zdjęcia są oryginalne i przedstawiają rzeczywisty silnik, zregenerowany w naszej firmie;
– Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą od niemal 10 lat.

DO ZAKUPIONEGO SILNIKA DOŁĄCZAMY PISEMNĄ KARTĘ GWARANCYJNĄ

Parametry techniczne

Waga	95 kg
Pojemność silnika	2.3
Producent części	Renault OE
Jakość części (zgodnie z GVO)	O – oryginał z logo producenta pojazdu (OE)
Numer katalogowy części	M9T 702, M9T 706, M9T 708, M9T A700, M9T D706, M9T D708, M9T F716, M9T702, M9T706, M9T708
Numer katalogowy oryginału	M9TD706, M9TD706 Bi-Turbo
Typ silnika	Diesel
Pasuje do modeli	Opel Movano, Renault Master III
Gwarancja	6 miesięcy
Emisja spalin	EURO 6

FAQ

Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Zakup w systemie wymiany oznacza, iż kupując silnik na naszej stronie internetowej będziemy prosić aby zwrócili nam Państwo silnik ze swojego auta. W tym przypadku dokonujecie Państwo zakup „bez kaucji”. Są jednakże warunki, które należy spełnić aby móc dokonać tego typu transakcji. Silnik, który Państwo zwrócicie musi być pozbawiony uszkodzeń wynikających z Regulaminu sklepu on-line.
Zwracany silnik nie może:
1. posiadać dziury w bloku;
2. posiadać mikropęknięć;
3. posiadać przełamanego wału korbowego.
Kupując silnik „z kaucją” oznacza, że stary silnik może zostać o Państwa i nie trzeba go zwracać do siedziby naszej firmy.

By sprawdzić czy silnik pasuje do pojazdu należy porównać numer seryjny / katalogowy silnika, który Państwo posiadacie z silnikiem, który chcecie Państwo kupić.Jeżeli posiada dokładnie ten sam numer to jest 100% pewność iż jest to taki sam silnik.
Zalecane – po kontakcie ze sprzedawcą pod numerem naszej infolinii. Podczas rozmowy sprzedawca dopyta o szczegóły związane z pojazdem i poprosi o numer VIN, po którym ustali czy silnik będzie pasować do Państwa pojazdu.

Zazwyczaj czas realizacji zamówienia od momentu zaksięgowania wpłaty do otrzymania produktu przez Klienta wynosi 2 dni robocze. Dokładamy wszelkich starań, aby czas oczekiwania na przesyłkę był jak najkrótszy, a zamówienia były odpowiednio zabezpieczone do transportu.

Prosimy zadzwonić na naszą infolinię pod numer +48 604 511 666. Nasz doradca przyjmie zamówienie od Państwa. Na każdym kroku będzie pytać o Państwa decyzje odnośnie dostawy i płatności, żeby wszystko zostało zamówione zgodnie z Państwa wyborem.

TAK. Po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym i ustaleniu daty oraz godziny odbioru. Odbiór możemy zrealizować od poniedziałku do piątku w godzinach 08:00 – 16:00.

Nowe silniki

POZOSTAŁA OFERTA

Usługa regeneracji silnika 2.3 CDTi Opel Movano M9TD706 Bi-Turbo Euro 6

Opis

Parametry techniczne

FAQ