Opis

Regeneracja silnika Temsa F1CGL411 | 3.0 | Prestij
Opis czynności podczas procesu regeneracji

Silnik po regeneracji pozbawiony będzie wszelkich wad konstrukcyjnych

Wykaz nowych części:

– Nowe tłoki i/lub pierścienie (Kolbenschmidt, Glico);
– Nowa pompa oleju;
– Nowe panewki główne;
– Nowe panewki korbowodowe;
– Nowe uszczelniacze;
– Nowa uszczelka pod głowicą (dobrana odpowiednia grubość);
– Nowe dźwigienki zaworowe 16 sztuk;
– Nowe popychacze 16 sztuk;
– Nowy rozrząd (łańcuch, napinacz, ślizgi i koła zębate).

Montujemy nowe części wyłącznie renomowanych i sprawdzonych producentów na rynku motoryzacyjnym.

Wykaz czynności regeneracji:

– Wał nominalny oryginał (OE Iveco);
– Sprawdzenie szczelności płaszcza wodnego bloku;
– Weryfikacja współosiowości wału korbowego – osiowanie;
– Pomiar zużycia cylindra, ocena gładzi cylindra;
– Nowe tuleje cylindrów, nadwymiar lub honowanie, zgodnie z wymiarami producenta Iveco;
– Planowanie płaszczyzny bloku;
– Sprawdzenie szczelności płaszcza wodnego głowicy;
– Frezowanie gniazd zaworowych;
– Wymiana prowadnic;
– Wymiana zaworów (uszkodzonych);
– Sprawdzenie współosiowości wałków głowicy;
– Docieranie przylgni i zaworów;
– Montaż popychaczy i dźwigienek zaworowych.

Pasuje do pojazdów

PRESTIJ SD, PRESTIJ CITY (4P10-7AT4) 2998ccm 150KM/110kW 2011/10- napęd: 4×2 20105

50C16 (F1AGL411B) 2287ccm 156KM/115kW 2019/04 –
50C21, 60C21 (F1CFL4115) 2998ccm 211KM/155kW 2016/04 –

35S15, 35C15, 40C15, 50C15, 60C15, 65C15, 70C15 (F1CFL411V F1CGL411A) 2998ccm 150KM/110kW 2016/04 –

33S12, 35S12, 35C12 (F1AGL411H F1AGL411X) 2287ccm 116KM/85kW 2016/04 –
35S15, 35C15, 40C15, 50C15 2998ccm 150KM/110kW 2016/04 –
35S15, 35C15, 40C15, 50C15, 60C15, 65C15, 70C15 (F1CFL411V F1CGL411A) 2998ccm 150KM/110kW 2016/04 –
35S16, 35C16, 70C16 (F1CFL411C) 2998ccm 160KM/118kW 2021/07 –
35S17, 35C17, 40C17, 50C17, 55C17, 60C17, 65C17, 70C17 (F1CFL411F F1CFL411H) 2998ccm 170KM/125kW 2014/03-2016/04
35S18, 35C18, 40C18, 50C18 2998ccm 180KM/132kW 2016/04 –
35S18, 35C18, 40C18, 50C18, 60C18, 65C18, 70C18 (F1CFL411B) 2998ccm 175KM/129kW 2021/07 –
35S21, 35C21, 40C21, 50C21, 65C21, 70C21 (F1CFL411G F1CGL411C) 2998ccm 205KM/150kW 2014/03 –
55C18, 55S18, 70S18, 70C18 (F1CFL4117 F1CFL411W) 2998ccm 179KM/132kW 2018/01 –

3C13 (4P10-BAT2 4P10-T2) 2998ccm 131KM/96kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23477
3C15 (4P10-BAT4 4P10-T4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23478
3C18 (4P10-BAT6 4P10-T6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23479
3S13 (4P10-BAT2 4P10-T2) 2998ccm 131KM/96kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23483
3S15 (4P10-BAT4 4P10-T4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23484
3S18 (4P10-AAT6 4P10-T6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23485
6C18 (4P10-8AT6 4P10-T6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na dwie lub więcej osi 33041
6S15 (4P10-BAT4 4P10-T4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23480
7C15 (4P10-AAT4 4P10-T4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23481
7C15 Eco Hybrid (4P10-AAT4 4P10-T4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 32637
7C18 (4P10-AAT6 4P10-T6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23482

Co nas wyróżnia?

– Dzięki zastosowaniu nowych części oraz profesjonalnie przeprowadzonej regeneracji, silnik uzyskuje parametry nowego silnika;
– Nie wykonujemy częściowej regeneracji;
– Zawsze montujemy nową pompę oleju;
– Wszystkie zdjęcia są oryginalne i przedstawiają rzeczywisty silnik, zregenerowany w naszej firmie;
– Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą od niemal 10 lat.

DO ZAKUPIONEGO SILNIKA DOŁĄCZAMY PISEMNĄ KARTĘ GWARANCYJNĄ

Parametry techniczne

Waga	100 kg
Stan	Odnowiony
Pojemność silnika	3.0
Producent części	Iveco OE
Jakość części (zgodnie z GVO)	P – zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Numer katalogowy części	F1AGL411, F1CGL411
Numery katalogowe zamienników	F1CFL411V, F1CGL411A
Numer katalogowy oryginału	F1CGL411
Typ silnika	Diesel
Pasuje do modeli	Iveco Daily VI, Mitsubishi Fuso Canter, Temsa Prestij
Gwarancja	6 miesięcy

FAQ

Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Zakup w systemie wymiany oznacza, iż kupując silnik na naszej stronie internetowej będziemy prosić aby zwrócili nam Państwo silnik ze swojego auta. W tym przypadku dokonujecie Państwo zakup „bez kaucji”. Są jednakże warunki, które należy spełnić aby móc dokonać tego typu transakcji. Silnik, który Państwo zwrócicie musi być pozbawiony uszkodzeń wynikających z Regulaminu sklepu on-line.
Zwracany silnik nie może:
1. posiadać dziury w bloku;
2. posiadać mikropęknięć;
3. posiadać przełamanego wału korbowego.
Kupując silnik „z kaucją” oznacza, że stary silnik może zostać o Państwa i nie trzeba go zwracać do siedziby naszej firmy.

By sprawdzić czy silnik pasuje do pojazdu należy porównać numer seryjny / katalogowy silnika, który Państwo posiadacie z silnikiem, który chcecie Państwo kupić.Jeżeli posiada dokładnie ten sam numer to jest 100% pewność iż jest to taki sam silnik.
Zalecane – po kontakcie ze sprzedawcą pod numerem naszej infolinii. Podczas rozmowy sprzedawca dopyta o szczegóły związane z pojazdem i poprosi o numer VIN, po którym ustali czy silnik będzie pasować do Państwa pojazdu.

Zazwyczaj czas realizacji zamówienia od momentu zaksięgowania wpłaty do otrzymania produktu przez Klienta wynosi 2 dni robocze. Dokładamy wszelkich starań, aby czas oczekiwania na przesyłkę był jak najkrótszy, a zamówienia były odpowiednio zabezpieczone do transportu.

Prosimy zadzwonić na naszą i

Nowe silniki

POZOSTAŁA OFERTA

Szanowny kliencie;

Usługa regeneracji silnika 3.0 Temsa Prestij F1CGL411

Opis

Parametry techniczne

FAQ