PRZYPOMNIENIE HASŁA
| Profesjonalna regeneracja silników | Moto Store
Silnik 2.3 CDTI Opel Movano B M9TA700 RWD Bi-Turbo tył napęd Euro 6
Silnik 2.3 CDTI Opel Movano B M9TA700 RWD Bi-Turbo tył napęd Euro 6
Silnik 2.3 CDTI Opel Movano B M9TA700 RWD Bi-Turbo tył napęd Euro 6
Silnik 2.3 CDTI Opel Movano B M9TA700 RWD Bi-Turbo tył napęd Euro 6
Silnik 2.3 CDTI Opel Movano B M9TA700 RWD Bi-Turbo tył napęd Euro 6
Silnik 2.3 CDTI Opel Movano B M9TA700 RWD Bi-Turbo tył napęd Euro 6

Kupujesz u zaufanego sprzedawcy

Uczestniczymy w programie Rzetelna Firma

Rzetelna Firma
11 osób jest zainteresowanych tym produktem
Stan: Odnowiony   |   Emisja spalin: EURO 6

Silnik 2.3 CDTI Opel Movano B M9TA700 RWD Bi-Turbo tył napęd Euro 6

Uwaga!

Sprzedaż silników odbywa się w systemie wymiany – wymagamy zwrot uszkodzonego silnika.
Opcje do wyboru przez Kupującego:

  1. Zwracam uszkodzony silnik przed odbiorem towaru
  2. Wybieram depozyt (kaucja zwrotna) i zwracam uszkodzony silnik do 60 dni od daty zakupu – wystawiamy dokument pro forma
Depozyt / kaucja zwrotna: 2.500 zł | €590

€2899,34 (netto: €2357,19)
*VAT EU 0%

Wybierz walutę w jakiej chcesz zapłacić:

PLN
EUR
| Profesjonalna regeneracja silników | Moto Store
| Profesjonalna regeneracja silników | Moto Store
| Profesjonalna regeneracja silników | Moto Store
| Profesjonalna regeneracja silników | Moto Store
| Profesjonalna regeneracja silników | Moto Store
| Profesjonalna regeneracja silników | Moto Store
ZAPYTAJ O SILNIK
SKU: M9T700 Kategorie: , , , Tagi: , , , , Marka: Opel Marka:

Opis

Zregenerowany silnik Opel M9TA700 RWD | 2.3 CDTI | Euro 6
Silnik po profesjonalnej regeneracji, bez wad konstrukcyjnych
Wykaz nowych części:

– Nowa pompa oleju;
– Nowe tłoki i/lub pierścienie (Kolbenschmidt, Glico);
– Nowe panewki główne;
– Nowe panewki korbowodowe;
– Nowa uszczelka pod głowicą (dobrana odpowiednia grubość);
– Nowe dźwigienki zaworowe 16 sztuk;
– Nowe popychacze 16 sztuk;
– Nowe uszczelniacze;
– Nowy rozrząd (łańcuch, napinacz, ślizgi i koła zębate).

Montujemy nowe części wyłącznie renomowanych i sprawdzonych producentów na rynku motoryzacyjnym.
Wykaz czynności regeneracji:

– Wał oryginał (OE Renault);
– Sprawdzona szczelność płaszcza wodnego bloku;
– Weryfikacja współosiowości wału korbowego – osiowanie;
– Pomiar zużycia cylindra, ocena gładzi cylindra;
– Nowe tuleje cylindrów, nadwymiar lub honowanie, zgodnie z wymiarami producenta Renault;
– Planowanie płaszczyzny bloku;
– Sprawdzona szczelność płaszcza wodnego głowicy;
– Frezowanie gniazd zaworowych;
– Wymiana prowadnic;
– Wymiana zaworów (uszkodzonych);
– Sprawdzona współosiowość wałków głowicy;
– Docieranie przylgni i zaworów;
– Montaż popychaczy i dźwigienek zaworowych.

Pasuje do pojazdów
2.3 CDTI RWD (FV) (M9T 700 M9T 710) 2298ccm 163KM/120kW 2014/05-
2.3 CDTI RWD (FV) (M9T 710) 2298ccm 131KM/96kW 2016/11 –
2.3 CDTI RWD (EV, HV, UV) (M9T 700) 2298ccm 136KM/100kW 2014/05 –
2.3 CDTI RWD (EV, HV, UV) (M9T 710) 2298ccm 131KM/96kW 2016/11 –
2.3 dCi 130 RWD (FV01, FV10, FV11, FV12) (M9T 710) 2298ccm 130KM/96kW 2012/03 –
dCi 130 RWD (M9T 710) 2298ccm 130KM/96kW 2021/11 –
dCi 145 RWD (M9T 710) 2298ccm 145KM/107kW 2021/11 –
dCi 165 RWD (M9T 710) 2298ccm 163KM/120kW 2021/11 –

Co nas wyróżnia?

– Dzięki zastosowaniu nowych części oraz profesjonalnie przeprowadzonej regeneracji, silnik uzyskuje parametry nowego silnika;
– Nie wykonujemy częściowej regeneracji;
– Zawsze montujemy nową pompę oleju;
– Wszystkie zdjęcia są oryginalne i przedstawiają rzeczywisty silnik, zregenerowany w naszej firmie;
– Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą od niemal 10 lat.
DO ZAKUPIONEGO SILNIKA DOŁĄCZAMY PISEMNĄ KARTĘ GWARANCYJNĄ

Parametry techniczne

Waga 100 kg
Pojemność silnika

Stan

Producent części

Jakość części (zgodnie z GVO)

Numer katalogowy części

, , ,

Numer katalogowy oryginału

Typ silnika

Pasuje do modeli

, ,

Emisja spalin

Gwarancja

FAQ

FAQ
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania
  1. Zakup w systemie wymiany oznacza, iż kupując silnik na naszej stronie internetowej będziemy prosić aby zwrócili nam Państwo silnik ze swojego auta. W tym przypadku dokonujecie Państwo zakup „bez kaucji”. Są jednakże warunki, które należy spełnić aby móc dokonać tego typu transakcji. Silnik, który Państwo zwrócicie musi być pozbawiony uszkodzeń wynikających z Regulaminu sklepu on-line.
    Zwracany silnik nie może:
    1. posiadać dziury w bloku;
    2. posiadać mikropęknięć;
    3. posiadać przełamanego wału korbowego.
  2. Kupując silnik „z kaucją” oznacza, że stary silnik może zostać o Państwa i nie trzeba go zwracać do siedziby naszej firmy.
  1. By sprawdzić czy silnik pasuje do pojazdu należy porównać numer seryjny / katalogowy silnika, który Państwo posiadacie z silnikiem, który chcecie Państwo kupić.Jeżeli posiada dokładnie ten sam numer to jest 100% pewność iż jest to taki sam silnik.
  2. Zalecane – po kontakcie ze sprzedawcą pod numerem naszej infolinii. Podczas rozmowy sprzedawca dopyta o szczegóły związane z pojazdem i poprosi o numer VIN, po którym ustali czy silnik będzie pasować do Państwa pojazdu.
Zazwyczaj czas realizacji zamówienia od momentu zaksięgowania wpłaty do otrzymania produktu przez Klienta wynosi 2 dni robocze. Dokładamy wszelkich starań, aby czas oczekiwania na przesyłkę był jak najkrótszy, a zamówienia były odpowiednio zabezpieczone do transportu.
Prosimy zadzwonić na naszą infolinię pod numer +48 604 511 666. Nasz doradca przyjmie zamówienie od Państwa. Na każdym kroku będzie pytać o Państwa decyzje odnośnie dostawy i płatności, żeby wszystko zostało zamówione zgodnie z Państwa wyborem.
TAK. Po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym i ustaleniu daty oraz godziny odbioru. Odbiór możemy zrealizować od poniedziałku do piątku w godzinach 08:00 – 16:00.
Oczywiście, na każdy sprzedany regenerowany silnik udzielamy gwarancji pisemnej na okres od 6 do 12 miesięcy (w zależności od silnika).
NIE, ponieważ w pierwszej kolejności wymagany jest zwrot silnika lub depozyt (kaucja zwrotna).