PRZYPOMNIENIE HASŁA

Szanowny kliencie;

Pamiętaj, że zgodnie z warunkami gwarancji zobowiązany jesteś do montażu nowej chłodnicy EGR oraz nowej chłodnicy oleju, którą możesz zakupić także w naszym sklepie!

Kupujesz u zaufanego sprzedawcy

Uczestniczymy w programie Rzetelna Firma

Rzetelna Firma
10 osób jest zainteresowanych tym produktem
Stan: Odnowiony   |   Emisja spalin: EURO 5

Silnik 2.2 HDi Peugeot Boxer 4H03 EURO 5

Uwaga!

Sprzedaż silników odbywa się w systemie wymiany – wymagamy zwrot uszkodzonego silnika.
Opcje do wyboru przez Kupującego:

  1. Zwracam uszkodzony silnik przed odbiorem towaru
  2. Wybieram depozyt (kaucja zwrotna) i zwracam uszkodzony silnik do 60 dni od daty zakupu – wystawiamy dokument pro forma
Depozyt / kaucja zwrotna: 2500 zł | €590

11685,00  (netto: 9500,00 )
*VAT EU 0%

Wybierz walutę w jakiej chcesz zapłacić:

Kwota dotyczy ceny netto. Do ceny należy doliczyć VAT.

Opis

Zregenerowany silnik Peugeot 4H03 | 2.2 HDi | 4HU 4HV
Silnik po profesjonalnej regeneracji, bez wad konstrukcyjnych
Wykaz nowych części:

– Nowe tłoki i/lub pierścienie (Kolbenschmidt, Glico);
– Nowa pompa oleju;
– Nowe panewki główne;
– Nowe panewki korbowodowe;
– Nowe uszczelniacze;
– Nowa uszczelka pod głowicą (dobrana odpowiednia grubość);
– Nowe dźwigienki zaworowe 16 sztuk;
– Nowe popychacze 16 sztuk.

Montujemy nowe części wyłącznie renomowanych i sprawdzonych producentów na rynku motoryzacyjnym.
Wykaz czynności regeneracji:

– Wał oryginał (OE Ford);
– Sprawdzona szczelność płaszcza wodnego bloku;
– Sprawdzona szczelność płaszcza wodnego głowicy;
– Weryfikacja współosiowości wału korbowego – osiowanie;
– Pomiar zużycia cylindra, ocena gładzi cylindra;
– Honowanie lub nowe tuleje cylindrów 4 sztuki;
– Planowanie płaszczyzny bloku;
– Frezowanie gniazd zaworowych;
– Wymiana prowadnic;
– Wymiana zaworów (uszkodzonych);
– Sprawdzona współosiowość wałków głowicy;
– Docieranie przylgni i zaworów.

Pasuje do pojazdów
2.2 HDi 110 (4HG (P22DTE)) 2198ccm 110KM/81kW 2011/03-
2.2 HDi 130 (4HH (P22DTE)) 2198ccm 131KM/96kW 2011/03-
2.2 HDi 150 (4HJ (P22DTE)) 2198ccm 150KM/110kW 2011/03-
2.2 HDi 110 (4HG (P22DTE)) 2198ccm 110KM/81kW 2011/03-
2.2 HDi 130 (4HH (P22DTE)) 2198ccm 130KM/96kW 2011/03-
2.2 HDi 130 (4HH (P22DTE)) 2198ccm 131KM/96kW 2011/03-
2.2 HDi 150 (4HJ (P22DTE)) 2198ccm 150KM/110kW 2011/03-
2.2 HDi 110 (4HG (P22DTE)) 2198ccm 110KM/81kW 2011/03-
2.2 HDi 130 (4HH (P22DTE)) 2198ccm 131KM/96kW 2011/03-
2.2 HDi 130 4×4 (4HH (P22DTE)) 2198ccm 131KM/96kW 2011/03-
2.2 HDi 150 (4HJ (P22DTE)) 2198ccm 150KM/110kW 2011/03-
2.2 HDi 150 4×4 (4HJ (P22DTE)) 2198ccm 150KM/110kW 2011/03-
2.2 HDi 110 (4HG (P22DTE)) 2198ccm 110KM/81kW 2011/07-
2.2 HDi 130 (4HH (P22DTE)) 2198ccm 130KM/96kW 2011/07-
2.2 HDi 150 (4HJ (P22DTE)) 2198ccm 150KM/110kW 2011/07-
2.2 HDi 110 (4HG (P22DTE)) 2198ccm 110KM/81kW 2011/07-
2.2 HDi 130 (4HH (P22DTE)) 2198ccm 130KM/96kW 2011/07-
2.2 HDi 150 (4HJ (P22DTE)) 2198ccm 150KM/110kW 2011/07-
2.2 HDi 110 (4HG (P22DTE)) 2198ccm 110KM/81kW 2011/07-
2.2 HDi 130 (4HH (P22DTE)) 2198ccm 130KM/96kW 2011/07-
2.2 HDi 130 4×4 (4HH (P22DTE)) 2198ccm 130KM/96kW 2012/01-2016/05
2.2 HDi 150 (4HJ (P22DTE)) 2198ccm 150KM/110kW 2011/07-

Co nas wyróżnia?

– Dzięki zastosowaniu nowych części oraz profesjonalnie przeprowadzonej regeneracji, silnik uzyskuje parametry nowego silnika;
– Nie wykonujemy częściowej regeneracji;
– Zawsze montujemy nową pompę oleju;
– Wszystkie zdjęcia są oryginalne i przedstawiają rzeczywisty silnik, zregenerowany w naszej firmie;
– Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą od niemal 10 lat.
DO ZAKUPIONEGO SILNIKA DOŁĄCZAMY PISEMNĄ KARTĘ GWARANCYJNĄ

Parametry techniczne

Waga 99 kg
Pojemność silnika

Stan

Producent części

Jakość części (zgodnie z GVO)

Numer katalogowy części

, , , , ,

Typ silnika

Pasuje do modeli

, , ,

Emisja spalin

Gwarancja

FAQ

FAQ
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania
  1. Zakup w systemie wymiany oznacza, iż kupując silnik na naszej stronie internetowej będziemy prosić aby zwrócili nam Państwo silnik ze swojego auta. W tym przypadku dokonujecie Państwo zakup „bez kaucji”. Są jednakże warunki, które należy spełnić aby móc dokonać tego typu transakcji. Silnik, który Państwo zwrócicie musi być pozbawiony uszkodzeń wynikających z Regulaminu sklepu on-line.
    Zwracany silnik nie może:
    1. posiadać dziury w bloku;
    2. posiadać mikropęknięć;
    3. posiadać przełamanego wału korbowego.
  2. Kupując silnik „z kaucją” oznacza, że stary silnik może zostać o Państwa i nie trzeba go zwracać do siedziby naszej firmy.
  1. By sprawdzić czy silnik pasuje do pojazdu należy porównać numer seryjny / katalogowy silnika, który Państwo posiadacie z silnikiem, który chcecie Państwo kupić.Jeżeli posiada dokładnie ten sam numer to jest 100% pewność iż jest to taki sam silnik.
  2. Zalecane – po kontakcie ze sprzedawcą pod numerem naszej infolinii. Podczas rozmowy sprzedawca dopyta o szczegóły związane z pojazdem i poprosi o numer VIN, po którym ustali czy silnik będzie pasować do Państwa pojazdu.