PRZYPOMNIENIE HASŁA

Kupujesz u zaufanego sprzedawcy

Uczestniczymy w programie Rzetelna Firma

Rzetelna Firma
3 osoby są zainteresowane tym produktem
Stan: Nowy   |   Emisja spalin: EURO 6
NIE WYMAGAMY ZWROTU STAREGO SILNIKA!

Silnik 3.0 Mitsubishi CANTER VI HPi / HPT 4P10-T

20282,70  (netto: 16490,00 )
*VAT EU 0%

Kwota dotyczy ceny netto. Do ceny należy doliczyć VAT.

Opis

Nowy Long Block Mitsubishi CANTER VI HDi 4P10-T | HPi / HPT | Euro 6
Silnik słupek tzw. Long Block
Nowe elementy w zestawie:

– Blok silnika – kompletny układ korbowo-tłokowy;
– Głowica – w pełni zmontowana i kompletna;
– Nasada rozrządu – zawierająca wałki rozrządu;
– Miska olejowa – ze smokiem oleju;
– Wszystkie dodatkowe elementy widoczne na zdjęciach.

Zalecenia producenta i procedura startowa:

– Sprawdzenie poziomu oleju wg. zaleceń producenta
– Przed uruchomieniem kontrola ciśnienia oleju manometrem (!)
– Stała kontrola temperatury w układzie chłodzenia
– Eksploatacja do 3000 RPM do pierwszego serwisu olejowego
– Pierwsza wymiana oleju po przejechaniu max. 1000 km
– Kolejne serwisy po 10.000-15.000 km – zalecenie naszej firmy, wydłużające żywotność silnika (!)

Kompatybilność:

– 7C15, 7C15 Eco Hybrid, 9C15 (4P10-T4 4P10-AAT4)
– 3S18, 7C18 (4P10-T6 4P10-AAT6)
– 6C18, 9C18 (4P10-T6 4P10-8AT6)
– 3C13, 3S13 (4P10-T2 4P10-BAT2)
– 3C15, 3S15, 6S15 (4P10-T4 4P10-BAT4)
– 3C18 (4P10-T6 4P10-BAT6)

Pojazdy Mitsubishi CANTER VI EURO 6 produkowane w latach 2013 ~

Pasuje do pojazdów
3S18 (4P10-T6 4P10-AAT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23485
6C18 (4P10-T6 4P10-8AT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na dwie lub więcej osi 33041
7C15 (4P10-T4 4P10-AAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23481
7C15 Eco Hybrid (4P10-T4 4P10-AAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 32637
7C18 (4P10-T6 4P10-AAT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23482
9C15 (4P10-T4 4P10-AAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 24002
9C18 (4P10-T6 4P10-AAT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 33040
3C13 (4P10-T2 4P10-BAT2) 2998ccm 131KM/96kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23477
3C15 (4P10-T4 4P10-BAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23478
3C18 (4P10-T6 4P10-BAT6) 2998ccm 175KM/129kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23479
3S13 (4P10-T2 4P10-BAT2) 2998ccm 131KM/96kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23483
3S15 (4P10-T4 4P10-BAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23484
6S15 (4P10-T4 4P10-BAT4) 2998ccm 150KM/110kW 2013/06- napęd: Na tylną oś 23480
TDi (F1CE3481R) 2998ccm 145KM/107kW 2013/08-2016/02 napęd: Na dwie lub więcej osi 53121
TDi (F1CE3481R) 2998ccm 145KM/107kW 2013/08-2016/02 napęd: Na tylną oś 53120
3.0 HPT 146 (F1CE3481F) 2998ccm 146KM/107kW 2015/01-2018/12 – napęd: 4×4
3.0 HPT 170 (F1CE3481F) 2998ccm 170KM/125kW 2015/01-2019/12 – napęd: 4×4
3.0 HPT 180 (F1CE3481G) 2998ccm 180KM/132kW 2018/01-2021/12 – napęd: 4×4
3.0 HPT 146 (F1CE3481F) 2998ccm 146KM/107kW 2015/01-2018/12 – napęd: 4×4
3.0 HPT 170 (F1CE3481F) 2998ccm 170KM/125kW 2015/01-2019/12 – napęd: 4×4
3.0 HPT 180 (F1CE3481G) 2998ccm 180KM/132kW 2018/01-2021/12 – napęd: 4×4
Silnik pasuje do aut marek:

Co nas wyróżnia?

– Wszystkie zdjęcia są oryginalne i przedstawiają rzeczywisty silnik;
– Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą od niemal 10 lat.
DO ZAKUPIONEGO SILNIKA DOŁĄCZAMY PISEMNĄ KARTĘ GWARANCYJNĄ

Parametry techniczne

Waga 100 kg
Pojemność silnika

Stan

Producent części

Jakość części (zgodnie z GVO)

Numer katalogowy części

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Typ silnika

Pasuje do modeli

, ,

Emisja spalin

Gwarancja

FAQ

FAQ
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania
  1. Zakup w systemie wymiany oznacza, iż kupując silnik na naszej stronie internetowej będziemy prosić aby zwrócili nam Państwo silnik ze swojego auta. W tym przypadku dokonujecie Państwo zakup „bez kaucji”. Są jednakże warunki, które należy spełnić aby móc dokonać tego typu transakcji. Silnik, który Państwo zwrócicie musi być pozbawiony uszkodzeń wynikających z Regulaminu sklepu on-line.
    Zwracany silnik nie może:
    1. posiadać dziury w bloku;
    2. posiadać mikropęknięć;
    3. posiadać przełamanego wału korbowego.
  2. Kupując silnik „z kaucją” oznacza, że stary silnik może zostać o Państwa i nie trzeba go zwracać do siedziby naszej firmy.
  1. By sprawdzić czy silnik pasuje do pojazdu należy porównać numer seryjny / katalogowy silnika, który Państwo posiadacie z silnikiem, który chcecie Państwo kupić.Jeżeli posiada dokładnie ten sam numer to jest 100% pewność iż jest to taki sam silnik.
  2. Zalecane – po kontakcie ze sprzedawcą pod numerem naszej infolinii. Podczas rozmowy sprzedawca dopyta o szczegóły związane z pojazdem i poprosi o numer VIN, po którym ustali czy silnik będzie pasować do Państwa pojazdu.
Zazwyczaj czas realizacji zamówienia od momentu zaksięgowania wpłaty do otrzymania produktu przez Klienta wynosi 2 dni robocze. Dokładamy wszelkich starań, aby czas oczekiwania na przesyłkę był jak najkrótszy, a zamówienia były odpowiednio zabezpieczone do transportu.
Prosimy zadzwonić na naszą infolinię pod numer +48 604 511 666. Nasz doradca przyjmie zamówienie od Państwa. Na każdym kroku będzie pytać o Państwa decyzje odnośnie dostawy i płatności, żeby wszystko zostało zamówione zgodnie z Państwa wyborem.
TAK. Po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym i ustaleniu daty oraz godziny odbioru. Odbiór możemy zrealizować od poniedziałku do piątku w godzinach 08:00 – 16:00.
Oczywiście, na każdy sprzedany regenerowany silnik udzielamy gwarancji pisemnej na okres od 6 do 12 miesięcy (w zależności od silnika).