PRZYPOMNIENIE HASŁA

Szanowny kliencie;

Pamiętaj, że zgodnie z warunkami gwarancji zobowiązany jesteś do montażu nowej chłodnicy EGR oraz nowej chłodnicy oleju, którą możesz zakupić także w naszym sklepie!

Kupujesz u zaufanego sprzedawcy

Uczestniczymy w programie Rzetelna Firma

Rzetelna Firma
19 osób jest zainteresowanych tym produktem
Stan: Odnowiony

Silnik 1.6 dCi Renault Opel Nissan Fiat R9M 413 R9M408

Uwaga!

Sprzedaż silników odbywa się w systemie wymiany – wymagamy zwrot uszkodzonego silnika.
Opcje do wyboru przez Kupującego:

  1. Zwracam uszkodzony silnik przed odbiorem towaru
  2. Wybieram depozyt (kaucja zwrotna) i zwracam uszkodzony silnik do 60 dni od daty zakupu – wystawiamy dokument pro forma
Depozyt / kaucja zwrotna: 4.000 zł | €930

14145,00  (netto: 11500,00 )
*VAT EU 0%

Wybierz walutę w jakiej chcesz zapłacić:

Kwota dotyczy ceny netto. Do ceny należy doliczyć VAT.

Opis

Zregenerowany silnik Renault R9M415 R9M 413 | 1.6 dCi
Silnik po profesjonalnej regeneracji, bez wad konstrukcyjnych
Wykaz nowych części:

– Nowe tłoki i/lub pierścienie (Kolbenschmidt, Glico);
– Nowa pompa oleju;
– Nowe panewki główne;
– Nowe panewki korbowodowe;
– Nowe uszczelniacze;
– Nowa uszczelka pod głowicą (dobrana odpowiednia grubość);
– Nowe dźwigienki zaworowe 16 sztuk;
– Nowe popychacze 16 sztuk;
Nowy rozrząd (łańcuch, napinacz, ślizgi i koła zębate).

Montujemy nowe części wyłącznie renomowanych i sprawdzonych producentów na rynku motoryzacyjnym.
Wykaz czynności regeneracji:

– Wał nominalny oryginał (OE Renault);
– Sprawdzenie szczelności płaszcza wodnego bloku;
– Weryfikacja współosiowości wału korbowego – osiowanie;
– Pomiar zużycia cylindra, ocena gładzi cylindra;
– Nowe tuleje cylindrów, nadwymiar lub honowanie, zgodnie z wymiarami producenta Renault;
– Planowanie płaszczyzny bloku;
– Sprawdzenie szczelności płaszcza wodnego głowicy;
– Frezowanie gniazd zaworowych;
– Wymiana prowadnic;
– Wymiana zaworów (uszkodzonych);
– Sprawdzona współosiowość wałków głowicy;
– Docieranie przylgni i zaworów;
– Montaż popychaczy oraz dźwigienek zaworowych.

Pasuje do pojazdów
1.6 dCi 95 (JGMR, JGMJ) (R9M 413 R9M 415) 1598ccm 95KM/70kW 2015/07 –
1.6 dCi 95 (FGMJ, FGMR) (R9M 413 R9M 415) 1598ccm 95KM/70kW 2015/07 –
1.6 dCi 130 (R9M 409) 1598ccm 130KM/96kW 2015/06 –
1.6 dCi (R9M 402) 1598ccm 130KM/96kW 2014/07 –
1.6 dCi (JZ00, JZ12) (R9M 402 R9M 404 R9M 414) 1598ccm 130KM/96kW 2011/04 –
1.6 dCi 130 (R9M 409) 1598ccm 130KM/96kW 2016/09 –
1.6 dCi 130 (R9M 414) 1598ccm 130KM/96kW 2015/06 –
1.6 dCi 130 (R9M 409 R9M 414) 1598ccm 130KM/96kW 2016/08 –
1.6 dCi (EZ00) (R9M 402) 1598ccm 130KM/96kW 2011/04 –
1.6 dCi (DZ00) (R9M 402) 1598ccm 130KM/96kW 2011/04-2015/08
1.6 dCi 130 (R9M 409) 1598ccm 130KM/96kW 2016/10 –
1.6 dCi (JZ00, JZ12) (R9M 402 R9M 404 R9M 414) 1598ccm 130KM/96kW 2011/04 –
1.6 dCi 130 (R9M 409) 1598ccm 130KM/96kW 2016/09 –
1.6 dCi 130 (R9M 409) 1598ccm 130KM/96kW 2015/11 –

Co nas wyróżnia?

– Dzięki zastosowaniu nowych części oraz profesjonalnie przeprowadzonej regeneracji, silnik uzyskuje parametry nowego silnika;
– Nie wykonujemy częściowej regeneracji;
– Zawsze montujemy nową pompę oleju;
– Wszystkie zdjęcia są oryginalne i przedstawiają rzeczywisty silnik, zregenerowany w naszej firmie;
– Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą od niemal 10 lat.
DO ZAKUPIONEGO SILNIKA DOŁĄCZAMY PISEMNĄ KARTĘ GWARANCYJNĄ

Parametry techniczne

Waga 90 kg
Stan

Pojemność silnika

Producent części

Jakość części (zgodnie z GVO)

Numer katalogowy części

, , ,

Typ silnika

Pasuje do modeli

, , , , , , ,

Gwarancja

FAQ

FAQ
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania
  1. Zakup w systemie wymiany oznacza, iż kupując silnik na naszej stronie internetowej będziemy prosić aby zwrócili nam Państwo silnik ze swojego auta. W tym przypadku dokonujecie Państwo zakup „bez kaucji”. Są jednakże warunki, które należy spełnić aby móc dokonać tego typu transakcji. Silnik, który Państwo zwrócicie musi być pozbawiony uszkodzeń wynikających z Regulaminu sklepu on-line.
    Zwracany silnik nie może:
    1. posiadać dziury w bloku;
    2. posiadać mikropęknięć;
    3. posiadać przełamanego wału korbowego.
  2. Kupując silnik „z kaucją” oznacza, że stary silnik może zostać o Państwa i nie trzeba go zwracać do siedziby naszej firmy.
  1. By sprawdzić czy silnik pasuje do pojazdu należy porównać numer seryjny / katalogowy silnika, który Państwo posiadacie z silnikiem, który chcecie Państwo kupić.Jeżeli posiada dokładnie ten sam numer to jest 100% pewność iż jest to taki sam silnik.
  2. Zalecane – po kontakcie ze sprzedawcą pod numerem naszej infolinii. Podczas rozmowy sprzedawca dopyta o szczegóły związane z pojazdem i poprosi o numer VIN, po którym ustali czy silnik będzie pasować do Państwa