Decyzja o wymianie silnika na nowy zamiast regenerowanego ma kilka istotnych zalet:

• Nowy silnik to gwarancja niezawodności – brak ukrytych wad i pełna żywotność podzespołów.
• Bezproblemowa eksploatacja – regenerowane jednostki często wymagają dodatkowych napraw po krótkim czasie użytkowania.
• Lepsza wydajność i oszczędność paliwa – nowe komponenty działają sprawniej, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa.
• Spełnienie norm emisji spalin – regenerowane silniki mogą mieć problem z osiągnięciem norm Euro 6, co może prowadzić do problemów przy badaniach technicznych.
• Gwarancja producenta – nowy silnik objęty jest gwarancją, co zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i ochronę przed niespodziewanymi awariami.
• Dłuższa żywotność – nowa jednostka wytrzyma znacznie dłużej niż regenerowana, co w dłuższym okresie oznacza niższe koszty użytkowania.
• Brak ryzyka użycia części o nieznanym pochodzeniu – w przypadku regeneracji nie zawsze wiadomo, jakie komponenty zostały użyte i w jakim są stanie.

Mimo że zakup nowego silnika wiąże się z wyższym kosztem początkowym, długoterminowe oszczędności mogą przewyższyć inwestycję. Nowy silnik pracuje wydajniej, co oznacza niższe zużycie paliwa i mniejsze ryzyko kosztownych awarii. Dodatkowo, regeneracja silnika może wymagać kolejnych napraw w krótkim czasie, co generuje dodatkowe wydatki.

Podsumowując, silnik 2.0 AH03, DW10FUC, DW10FUD, DW10FUE Euro 6 to niezawodna jednostka napędowa, która łączy oszczędność, wydajność oraz ekologię. Wybór nowego silnika zamiast regenerowanego to gwarancja jakości, bezpieczeństwa i bezawaryjnej eksploatacji przez długie lata.