Silnik 2.2 JTD Fiat Ducato CYFC Euro 5

– Nowa pompa oleju;
– Nowe tłoki i/lub pierścienie (Kolbenschmidt, Glico);
– Nowa pompa oleju;
– Nowe panewki główne;
– Nowe panewki korbowodowe;
– Nowe uszczelniacze;
– Nowa uszczelka pod głowicą (dobrana odpowiednia grubość);
– Nowe dźwigienki zaworowe 16 sztuk;
– Nowe popychacze 16 sztuk.

– Wał oryginał (OE Ford);
– Sprawdzona szczelność płaszcza wodnego bloku;
– Sprawdzona szczelność płaszcza wodnego głowicy;
– Weryfikacja współosiowości wału korbowego – osiowanie;
– Pomiar zużycia cylindra, ocena gładzi cylindra;
– Honowanie lub nowe tuleje cylindrów 4 sztuki;
– Planowanie płaszczyzny bloku;
– Frezowanie gniazd zaworowych;
– Wymiana prowadnic;
– Wymiana zaworów (uszkodzonych);
– Sprawdzona współosiowość wałków głowicy;
– Docieranie przylgni i zaworów.