Porady
Jak działa łożysko wyciskowe?
Jego zadaniem jest przenoszenie siły nacisku pedału sprzęgła na listki sprężyny centralnej pierścienia dociskowego, aby włączyć lub wyłączyć sprzęgło.
Łożysko wyciskowe zwykle występuje w postaci specjalnego skośnego łożyska kulkowego. W starszych rozwiązaniach stosowano łożyska wahliwe (jeszcze wcześniej były to przeważnie łożyska kulkowe wzdłużne). Obecnie są to tzw. łożyska prowadzone centralnie. Łożysko wahliwe musi mieć zawsze odpowiedni luz, co oznacza, że gdy nie jest wywierany nacisk na pedał sprzęgła, jego powierzchnia czołowa ( robocza) nie może stykać się z listkami sprężyny centralnej pierścienia dociskowego. Powierzchnia czołowa łożyska wyciskowego może być płaska lub wypukła. Jeśli chodzi o łożyska prowadzone centralnie, to występują one jako łożyska z luzem lub łożyska współbieżne bez luzu. W tym ostatnim przypadku obciążenie wstępne powierzchni czołowej wynosi od 80 do 100 N. Czytaj dalej
Jak dbać o „dwumas” w dieslu?
Nowoczesne silniki Diesla mają dwumasowe koła zamachowe. To drogi element, który przy nieumiejętnej eksploatacji bardzo łatwo zepsuć. Jak zatem jeździć z „dwumasą?”
Eksperci z firmy ZF, największego producenta dwumasowych kół zamachowych, twierdzą, że są one montowane już w ponad 75 proc. aut osobowych produkowanych na rynek europejski. Wielu kierowców nie ma nawet pojęcia, że w ich samochodzie taki element się znajduje. Do czasu! Dowiadują się o tym zwykle dopiero wtedy, kiedy „dwumas” się zepsuje, a warsztat za naprawę domaga się kwoty liczonej w tysiącach złotych. Niestety – w przypadku większości współczesnych silników – stosowanie kół dwumasowych to konieczność. Czytaj dalej
Części zamienne do samochodów
Każdego posiadacza samochodu prędzej czy później czeka smutna konieczność naprawy własnego auta. Niezależnie od marki i gwarantowanej przez producenta niezawodności, pojazdy zawsze psuły się i psuć się będą – choćby dlatego, że narażone są na oddziaływanie warunków zewnętrznych (pogoda, dziurawe drogi) czy kolizje z innymi samochodami.
Pół biedy, jeśli zepsute auto jest objęte gwarancją – wówczas naprawimy je na koszt producenta czy dystrybutora. Najczęściej jednak za naprawę musimy zapłacić sami, a to niestety niemały wydatek. Generują go przede wszystkim bardzo drogie części zamienne, osiągające niekiedy horrendalne ceny – koszt kilku nowych części do auta często potrafi przekroczyć wartość naprawianego samochodu.
Na szczęście istnieją sposoby pozwalające oszczędzić na częściach zamiennych do aut. Dzięki nim nasz samochód powróci do dawnej świetności, nie rujnując przy tym i tak już zapewne skromnego domowego budżetu.
Części zamienne do aut: tańsze zamienniki
Pierwszą z możliwości oszczędzenia na częściach zamiennych do samochodu jest zakup tak zwanych zamienników. Czytaj dalej